V času akcije bo policija izvajala poostren nadzor nad uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih, pa tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, kjer je uporaba varnostnih pasov obvezna, če so vgrajeni, so v sporočilu za javnost zapisali na AVP.
V prvih dveh mesecih letošnjega leta so sicer zabeležili že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom.
Podatki za leto 2025 kažejo na nizko uporabo varnostnega pasu med najhujšimi prometnimi nesrečami. Med umrlimi vozniki osebnih avtomobilov jih je bilo z varnostnim pasom pripetih 61,5 odstotka, kar pomeni, da skoraj štirje od desetih ob smrtni nesreči niso bili pripeti. Med umrlimi potniki v osebnih vozilih in vozniki tovornih vozil je bila uporaba še nižja, saj ga je uporabljala približno polovica. Pri hudo poškodovanih voznikih je bil delež uporabe 85-odstoten, najvišji pa pri lažje poškodovanih voznikih osebnih avtomobilov, kjer je znašal 92 odstotkov.
"Varnostni pas ni stvar udobja ali osebne presoje, temveč temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja. Podatki kažejo, da se nevarno vračamo korak nazaj - in tega si ne moremo privoščiti. Vsaka vožnja, tudi najkrajša, se mora začeti s pripetim pasom za vse potnike, brez izjem," je poudarila vršilka dolžnosti direktorice AVP Saša Jevšnik Kafol.
Med nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas AVP sicer izvaja številne izobraževalne aktivnosti po vsej Sloveniji. Med drugim bo za 67 šol in vrtcev, vključenih v projekt Pasavček, organizirala kroženje demonstracijskih otroških sedežev, da bodo lahko praktično preizkušali pravilno nameščanje in pripenjanje najmlajših.
AVP in policija nasploh pozivata vse voznike in potnike, "naj se vedno in brez izgovorov pripnejo z varnostnim pasom, na vsaki, tudi najkrajši poti. Vozniki naj dosledno poskrbijo za pripetost vseh potnikov, tako odraslih kot otrok".
