V okviru severnega dela tretje razvojne osi je trenutno v polnem teku gradnja hitre ceste na odseku Velenje-Slovenj Gradec, ki bo po napovedih zgrajen do jeseni 2029. Vzporedno že več let država nadalje umešča hitro cesto na naslednjem odseku od priključka Slovenj Gradec - jug proti Dravogradu. Postopek za ta odsek je tako daleč, da je državni prostorski načrt (DPN) po več letih priprav in izvedbi zakonsko predvidenih postopkov pripravljen za sprejem na vladi.
A s predlaganimi rešitvami v Slovenj Gradcu niso povsem zadovoljni, medtem ko se s samo traso hitre ceste večina strinja. Potem ko so v ponedeljek svoja stališča in razočaranje ob neupoštevanju predlogov javno predstavili v Civilni iniciativi krajanov za planoto Legen, ki pričakuje zamik sprejetja DPN na vladi, je po naknadni uvrstitvi te točke na dnevni red sredine seje mestnega sveta dosedanje postopke, osrednjo vsebino leta 2024 podanih predlogov in pripomb na predlog DPN ter prejete odgovore svetnikom predstavil tudi slovenjgraški župan Tilen Klugler. Občina je sicer prejete odgovore na pripombe glede predloga DPN javno objavila julija lani.
Zato na občini nadalje pričakujejo, da se bodo njihove pripombe upoštevale v nadaljnjih fazah priprava projektne dokumentacije za prihodnjo hitro cesto, kar so s sklepom potrdili tudi svetniki. Sklep o tem bo občina, kot je napovedal župan, poslala na ministrstvo za naravne vire in prostor ter Dars.
Na seji mestnega sveta so bili navzoči tudi člani omenjene civilne iniciative, ki pa svojih stališč tam niso predstavljali. Že ob uvodnem določanju dnevnega reda seje je namreč večina svetnikov glasovala proti temu, da bi na seji dali besedo tudi vodstvu civilne iniciative, je pa prizadevanja iniciative javno podprlo več svetnikov.
Med drugim Jani Potočnik (Slovenjgraška lista za mesto in vas), ki je poudaril, da je hitra cesta največji projekt za občino in da je to, da gre skorajda skozi mesto, posebnost. Projekt bo za koroško regijo prinesel napredek, za sam Slovenj Gradec pa bistveno poslabšanje bivanjskih razmer, saj vplivno območje hitre ceste zajema celotno mesto in širše. Zato podpira prizadevanja civilne iniciative in zahteva vse možne ukrepe, da se vpliv zmanjša. "Odločitve v Ljubljani bodo nekoč bolele samo nas, njih pa ne," je dodal svetnik iste liste Boštjan Rigelnik.
Svetnik Boris Raj (Gibanje Svoboda) pa se je med drugim vprašal, zakaj se šele zdaj ukvarjajo s tem, če pa so bili odgovori na podane pripombe glede DPN javno objavljeni lani. "Pravno-formalno glede trase trenutno ne moremo narediti nič, še vedno pa lahko dajemo pobude in predloge, kaj se pa le še da storiti dodatno," je dodal Raj.
