Toni Mulec je prvo etapo Rallye du Maroc, zadnje letošnje preizkušnje svetovnega prvenstva v rally raidu, končal z bistveno boljšim občutkom kot uvodni prolog. Na 636 kilometrov dolgi poti od Agadirja do Zagore, ki je vključevala 268 kilometrov speciala, je prikazal odločno in zbrano vožnjo ter napredoval na 5. mesto v razredu Rally2 in 14. mesto v skupni razvrstitvi.
Zahteven dan se je začel s približno 170 kilometrov dolgim jutranjim liaisonom do starta hitrostne preizkušnje. Pot je tekmovalce vodila po slikovitih serpentinah, mimo nenavadnih kamnitih formacij in skozi odročne maroške vasi, kjer je Mulec doživel tudi povsem drugačno plat dirke.
Foto: osebni arhiv
»V teh krajih avtomobilov skoraj ne vidiš. Ljudje potujejo z osli in konji, otroci hodijo peš v šolo, tisti premožnejši pa imajo kolo. Ko vidiš njihove hiše, šole in kraje, kjer živijo daleč od trgovin, ki jih praktično ni, te takšno življenje resnično pretrese. Mi imamo vsak dan tisoč in en problem, tam pa ljudje živijo brez večine stvari, ki se nam zdijo samoumevne. Na prvi pogled imajo zelo malo, vendar imajo morda nekaj, česar nam pogosto primanjkuje – svoj mir in svoje življenje,« je vtise z dolge poti do starta strnil Mulec.
Po nevtralizaciji in tankanju je Mulec zaradi polnega rezervoarja znova upravljal precej težji motocikel, kljub temu pa je dvignil tempo. Tik po nadaljevanju je naredil manjšo navigacijsko napako, vendar jo je hitro popravil in se vrnil na pravo smer. Nato je ujel tekmovalca pred seboj in nekaj časa vozil v njegovem prahu, preden mu je ta omogočil varen prehod.
Foto: osebni arhiv
Dodaten navigacijski izziv ga je pričakal na območju posušenega jezera. Ena od kontrolnih točk je bila praktično skrita, navigacijska puščica pa se ni pravočasno odprla. Mulec je pri iskanju izgubil približno minuto ali dve, vendar je waypoint našel in nadaljeval brez večjih posledic.
»Tako močno sem se potil, da bi na očeh skoraj potreboval brisalce. Spregledal sem nekaj manjših sipin in poletel po zraku, vendar sem na srečo ostal na kolesih. Proti koncu bi morda lahko pridobil še nekaj časa, a sem že precej tvegal. Pri rally raidu moraš vedeti, kdaj dodati plin in kdaj ohraniti mirno glavo,« je pojasnil Mulec.
Prav ravnotežje med hitrostjo, navigacijsko natančnostjo in premišljenim tveganjem mu je prineslo pomemben napredek. Po manj uspešnem prologu je danes pokazal precej boljšo vožnjo ter se povzpel na 5. mesto v Rally2 in 14. mesto v skupni razvrstitvi.
Foto: osebni arhiv
»Današnja vožnja je bila veliko boljša kot včeraj, zato sem lahko zadovoljen. Puške še zdaleč nisem vrgel v koruzo. Jutri je nov dan, nova etapa in nova priložnost za napredek. Startno izhodišče bo nekoliko boljše, pred menoj pa bodo hitrejši vozniki. Če jih bom želel ujeti, bo treba dati kar nekaj plina. Najpomembneje je, da bo navigacija delovala in da ostanem na kolesih.«
Mulec je po dolgem dnevu prispel v bivak v bližini Zagore, kjer ga pred nadaljevanjem dirke čakajo nadomeščanje izgubljene tekočine, počitek in priprava motocikla. Maroška vročina, sipine in dolge etape bodo tudi v prihodnjih dneh preizkušale vzdržljivost tekmovalcev, slovenski predstavnik pa v nadaljevanje dirke vstopa z boljšim izhodiščem in jasno željo po novem napredku.
