Evropska komisija je 9. oktobra pripravila predlog izvedbenega sklepa Sveta, s katerim naj bi Sloveniji dovolili, da za omejen čas uporabi nižji trošarini na neosvinčeni bencin in plinsko olje, ki se uporabljata kot pogonsko gorivo.
Predlog temelji na 19. členu evropske direktive o obdavčitvi energentov, ki državam članicam izjemoma dovoljuje odstopanje od skupnih pravil.
Po podatkih iz predloga znaša trenutna trošarina na neosvinčeni bencin v Sloveniji 0,41759 evra za liter, na plinsko olje pa 0,33 evra za liter.
Slovenija je zaprosila, da bi bila trošarina na bencin znižana na 0,2195 evra za liter, na plinsko olje pa na 0,225 evra za liter.
Obe zaprošeni vrednosti sta pod najnižjimi ravnmi, ki jih določa evropska direktiva. Ta za neosvinčeni bencin predpisuje najmanj 359 evrov na tisoč litrov, torej 35,9 centa za liter, za plinsko olje kot pogonsko gorivo pa 330 evrov na tisoč litrov oziroma 33 centov za liter. Slovenska trošarina na dizel je tako že doslej natanko na evropskem minimumu, zato brez dovoljenja Bruslja znižanje sploh ne bi bilo mogoče.
Kaj to pomeni pri točenju
Če bi bilo znižanje v celoti preneseno na cene, bi bil liter bencina zaradi nižje trošarine cenejši za 19,8 centa, liter dizla pa za 10,5 centa. Ker se na trošarino obračuna še 22-odstotni davek na dodano vrednost, bi bila razlika na blagajni večja: približno 24 centov za liter bencina in približno 13 centov za liter dizla.
Pri polnjenju petdesetlitrskega rezervoarja bi to pomenilo okoli 12 evrov nižji račun pri bencinu in okoli 6 evrov pri dizlu.
Zakaj je Slovenija zaprosila za izjemo
V predlogu so navedeni razlogi, ki jih je navedla Slovenija. Spopadi na Bližnjem vzhodu in motnje v Hormuški ožini so močno dvignili cene goriv, konflikt pa še traja, zato je pričakovati, da bodo cene ostale nestanovitne in visoke.
Slovenija je v vlogi zapisala, da neposredno znižanje cen prinaša hitro olajšanje gospodinjstvom in podjetjem. Navedla je tudi, da je že med 28. julijem in 28. septembrom letos na pogonskih gorivih na nič postavila prispevek za ogljični davek in prispevek za energetsko učinkovitost.
Znižanje trošarine se ne sme seštevati z drugimi davčnimi znižanji.
Po osnutku sklepa bi dovoljenje veljalo šest mesecev od uradnega obvestila Sloveniji. Prenehalo bi veljati tudi prej, če bi Svet EU uvedel nove najnižje ravni obdavčitve za ta goriva, ki jim dovoljenje ne bi bilo prilagojeno.
