Toni Mulec na predzadnji etapi s tehničnimi težavami

Predzadnja etapa argentinskega Rallyja San Juan – San Rafael je slovenskemu motociklistu Toniju Mulcu prinesla enega najbolj zahtevnih dni letošnje sezone. Etapo so zaznamovale tehnične težave že na samem štartu, izjemno zahtevno dirkanje na visoki nadmorski višini ter napet in stresen zaključek v zahtevnem terenu argentinskega visokogorja.

A.T.

29. maj 2026, 08:02

Posodobljeno: 29. maj 2026, 08:02

Deli:

»Danes je bil eden tistih dni, ko te rally zelo hitro postavi na realna tla,« je po prihodu v cilj povedal Mulec.

Že jutranji štart se zanj ni začel po načrtih. Navigacijska tablica na motorju mu pred začetkom etape ni delovala pravilno, organizatorji pa so tik pred štartom odpravljali tehnično napako. Zaradi tega je moral slovenski dirkač na traso kreniti z nekaj minut zamude.

»Prvih nekaj kilometrov sem bil res precej zmeden in v dvomih, če sploh vozim v pravi smeri. Po takšnih težavah z navigacijo ni enostavno začeti dneva, saj se ti v glavi začne dogajati sto stvari naenkrat – od dvomov do različnih vprašanj, ali vse skupaj sploh deluje tako, kot mora.«

Po začetnem stresu je Mulec uspel umiriti misli in postopoma ponovno ujeti svoj dirkaški ritem.

»Ko sem se malo umiril, je bilo precej bolje. Do nevtralizacije sem imel občutek, da vozim solidno in da ponovno prihajam v svoj tempo.« Velik del etape je potekal v visokogorju, kjer so tekmovalci dirkali tudi nad 3500 metri nadmorske višine. Redkejši zrak, dolgotrajna koncentracija in fizično zahteven teren so močno vplivali na vse dirkače.

»Današnje dirkanje na takšni višini se je res pošteno poznalo. Cel dan smo vozili po zahtevnem terenu, veliko je bilo rečnih strug, kamnitih odsekov in zelo razbite podlage. Na koncu dneva se takšne razmere poznajo prav na vsakem dirkaču.« Po nevtralizaciji je sledil najzahtevnejši del etape. Mulec je priznal, da se je po krajšem premoru nekoliko preveč umiril, nato pa težko ponovno našel pravi tekmovalni ritem.

»Zadnjih 90 kilometrov je bilo res precej borbe. Ogromno je bilo menjavanja linij, navigacijskih pasti in rečnih strug, kjer si moral ves čas ostati maksimalno zbran. Dvakrat sem obtičal tudi v mehkem terenu in tam izgubil še nekaj dodatnega časa. Na koncu je bil zaključek etape res zelo stresen.«

Kljub vsem težavam je bil Mulec po prihodu v cilj najbolj vesel dejstva, da je etapo zaključil brez večjih težav. »Vesel sem predvsem tega, da sem prišel v cilj v enem kosu. To tukaj res ni samoumevno.«

Trenutni rezultati etape sicer še niso dokončni, saj je ekipa zaradi jutranjih tehničnih težav na štartu vložila protest. Organizatorji bodo v naslednjih urah odločali o morebitnih časovnih korekcijah, ki bi lahko vplivale tudi na skupno razvrstitev. Pred tekmovalci je zdaj še zadnja etapa argentinskega rallyja, ki pa kljub zaključku dirke ne bo prav nič lažja. Organizatorji so pripravili še en dolg in zahteven dan v visokogorju.

»Jutri nas čaka še zadnja etapa rallyja v Argentini. Organizator nam je za konec pripravil zelo razgibano in zahtevno etapo, saj bomo ponovno dirkali na visoki nadmorski višini. Pred nami je več kot 320 kilometrov speciala in še dolg transfer v mrazu. Zadnji dan bo treba stisniti zobe in se boriti do samega konca.«

Mulec ob tem poudarja, da je prav nepredvidljivost ena glavnih značilnosti rally raid dirkanja. »Tako pač je v našem rally dirkanju. Včasih gre vse po planu, včasih pa je že uspeh to, da prideš skozi dan in nadaljuješ naprej. Jutri gremo še enkrat na polno.«