Zaradi treh lesenih kolesarskih mostov, ki jih je občina leta 2023 zgradila s pomočjo evropskih sredstev, a nato ugotovila, da imajo med drugim prevelike naklone in niso primerni za uporabo, je namreč Mestna občina Slovenj Gradec avgusta lani na Okrožno sodišče v Slovenj Gradcu vložila tožbo proti dvema projektantskima družbama.

Tožbo je vložila proti družbama DK-PROTIM in Planum ter Zavarovalnici Sava, pri kateri imata družbi zavarovano odgovornost. Občina od toženih strank terja dobrega pol milijona evrov iz naslova odprave napak. Tožba vsebinsko še ni bila obravnavana, je pa sodišče oktobra lani na naroku za zavarovanje dokazov sklenilo imenovati sodnega izvedenca gradbene stroke, da si mostove pred načrtovano rušitvijo ogleda.

A sodišče je z iskanjem izvedenca imelo kar nekaj težav. Prvi imenovani izvedenec je izdelavo mnenja zavrnil, ker kolesarski mostovi niso njegova specialnost, drugi pa je podal predlog za izločitev po zakonu, so marca letos za STA pojasnili na sodišču.

Sodišče je nato imenovalo tretjega izvedenca, ki si je po podatkih slovenjgraškega župana Kluglerja mostove že ogledal. Na sodišču pa so za STA pojasnili še, da bo naslednji narok razpisan takoj po pridobitvi izvedeniškega mnenja, ki ga pričakujejo v treh mesecih.

Medtem občina načrtuje rušenje spornih mostov, ki izstopajo tudi s svojo vizualno podobo, in postavitev novih. Ni še točno znano, kdaj bo to. “Ko pripravimo dokončno časovnico za postavitev novih, sporočimo,” je pojasnil župan.

Občina je sicer načrtovala, da bo mostove porušila in nove postavila že lani, in sicer zaradi prej postavljenih rokov pridobitve uporabnega dovoljenja, a se to ni zgodilo prav zaradi zamikov ob iskanju izvedenca. Evropska sredstva in sredstva ministrstva za projekt trajnostne mobilnosti, katerega del so bili tudi omenjeni mostovi, pa so sicer počrpana.

V projekt, ki ga je sofinanciral Evropski sklad za regionalni razvoj, sta bili poleg gradnje treh kolesarskih mostov vključeni tudi gradnja 9,1 kilometra novih kolesarskih površin in površin za pešce ter obnova nekaterih odsekov cest ob kolesarski stezi. Investicija je bila v celoti vredna dobra dva milijona evrov brez DDV, od tega so vsi trije mostovi skupaj stali 350.000 evrov brez DDV.

Vir: STA