Sistem regijske izposoje e-koles uvodoma zaganjajo v občinah Ravne in Prevalje, kjer so že imeli vzpostavljene postaje in je bilo treba samo zamenjati opremo in kolesa. Predvidoma do začetka kolesarske sezone v letu 2027 pa bodo sistem vzpostavili še v ostalih petih občinah v Mislinjski in Dravski dolini, to je v občinah Mislinja, Slovenj Gradec, Dravograd, Muta in Radlje ob Dravi.
"Verjamem, da bo to velika pridobitev za koroško regijo," je za STA dejal direktor Regionalne razvojne agencije za Koroško (RRA Koroška) Rozman.
Regijski sistem izposoje e-koles urejajo v okviru dveh ločenih projektov, eden zajema občini v Mežiški dolini, drugi preostale občine v Mislinjski in Dravski dolini. "Celoten sistem je vreden več kot milijon evrov. Okoli 60 odstotkov sredstev bodo občine prejele povrnjenih s strani EU sredstev, ker smo bili uspešni na razpisu, preostali delež bodo morale dodati same," je pojasnil Rozman.
Sistem je zagotovilo podjetje Nomago, ki bo tudi izvajalo vzdrževanje, sedež ekipe za vzdrževanje pa bo v Pamečah, kjer ima Nomago svoj sedež na Koroškem. "Želimo si, da je sistem dobro vzdrževan, da se kolesa ustrezno premika s postaje na postajo, da imamo kvalitetno aplikacijo in da bo deloval bolje, kot je deloval sistem na Ravnah in Prevaljah v preteklih letih," je poudaril Rozman. Opozoril je tudi, da bodo kolesa opremljena s sistemom nadzora, kar bo prišlo prav, če bo kakšno odtujeno ali se bo izgubilo.
Ocenjuje tudi, da bo regijski sistem izposoje e-koles zanimiv za vse ciljne skupine tako med domačini kot obiskovalci od drugod.
Regijski sistem izposoje električni koles predstavlja nov kamen v mozaiku trajnostne mobilnosti v koroški regiji, ki je širše prepoznana po dveh urejenih dolinskih kolesarskih poteh, Dravski kolesarski poti, ki poteka ob reki Dravi, in kolesarski poti Štrekna, ki na trasi nekdanje železnice vodi od Dravograda do Velenja.
Obe sta bili nedavno nagrajeni tudi na natečaju European Cultural Tourism Network Awards (ECTN Awards) 2026, ki izpostavlja projekte trajnostnega kulturnega turizma. Štrekna je zasedla drugo mesto, Dravska kolesarska pot pa tretje.
"Štrekna je že zdaj v Sloveniji prepoznana kot atraktivna kolesarska pot, vedno več je tudi turistov iz drugih držav. In ravno ta nagrada je mogoče potrditev, da gre ne samo za dober slovenski, ampak mednarodni projekt, mednarodni turistični produkt. S to nagrado bomo dobili še več prepoznavnosti v Evropi in tako privabili še več turistov, predvsem takih, ki bi si želeli v destinaciji ostati več dni in na ta način tudi dvigniti turistični obisk celotne koroške regije," je ocenil Rozman.
Medtem se kolesarska infrastruktura v regiji še dograjuje. Ob obnovi odsekov ceste po Mežiški dolini že nekaj časa gradijo tudi kolesarske povezave, na trasi Dravske kolesarske poti pa bo direkcija za infrastrukturo predvidoma do leta 2029 iz sredstev dogovora za razvoj regije ob glavni cesti Dravograd-Muta zgradila samostojno kolesarsko pot na levi strani toka reke Drave. Trenutno trasa kolesarje usmerja na desno stran, po državni cesti mimo dvorca Bukovje.
Prihodnje leto je načrtovan tudi začetek gradnje manjkajoče kolesarske brvi na Štrekni od Dravograda proti Otiškemu Vrhu, s čimer bo ta kolesarska pot v celoti potekala ločeno od cestnega prometa.
